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汽车变速箱齿轮渗碳变形研究发表日期:2013-08-31 阅读:2409

为了满足我国交通运输快速发展的需要,近年来,汽车齿轮的热处理技术也从50~60年代采用井式气体渗碳护发展到当前普遍采用计算机控制的连续式气体渗碳自动线和箱式多用炉及自动生产线,包括低压(真空)渗碳技术、齿轮渗碳预氧化处理技术,齿轮淬火控制冷却技术、齿轮锻坯等温正火技术等。这些技术的采用不仅使齿轮渗碳淬火畸变得到了有效控制、齿轮加工精度得到提高、使用寿命得到延长,且满足了齿轮的现代化热处理的大批量生产需要。汽车齿轮的寿命主要由两大指标考核,一是齿轮的接触疲劳强度,二是齿轮的弯曲疲劳强度。前者主要由渗碳淬火质量决定,后者主要由齿轮材料决定。

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